Jour 1 – Théorie & réglementation
1️⃣ Rôle et responsabilités du CH2 / CB2
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Limites et responsabilités par rapport au CH1 / CB1 et au CH3 / CB3.
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Autonomie dans les travaux sur installation consignée uniquement.
2️⃣ Réglementation et normes ferroviaires
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NF C18-510 : prescriptions de sécurité en électricité.
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Décret 2010-1118 : obligation de formation et habilitation.
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EN 50122-1 : sécurité ferroviaire et protection contre les chocs électriques.
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EN 50119 : conception et maintenance des LAC.
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EN 50163 : valeurs de tension des systèmes de traction.
3️⃣ Notions électriques appliquées aux caténaires
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Tensions de traction (1 500 V CC, 25 kV AC).
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Organisation et alimentation des lignes aériennes de contact.
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Mise à la terre et isolement.
4️⃣ Risques électriques et prévention
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Effets physiologiques du courant.
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Distances de sécurité réglementaires.
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Zones de travail et zones interdites.
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Conduite à tenir en cas d’accident.
Jour 2 – Pratique & évaluations
5️⃣ Travaux pratiques sur installation consignée
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Vérification d’absence de tension (VAT).
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Mise à la terre et en court-circuit d’une caténaire.
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Utilisation des EPI / EPC adaptés.
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Reconnaissance de l’environnement et application des procédures.
6️⃣ Consignation & sécurité collective
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Organisation du chantier en environnement ferroviaire.
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Communication avec le chargé de consignation (CH3 / CB3).
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Mise en œuvre des mesures de sécurité collective.
7️⃣ Ateliers pratiques & mises en situation
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Cas concrets : consignation / déconsignation partielle.
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Scénarios d’urgence (défaut, reprise d’énergie).
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Rédaction / adaptation d’un déroulé de procédure sécurisée.
8️⃣ Évaluation finale
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Épreuve théorique : QCM et étude de cas réglementaire.
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Épreuve pratique : application des procédures de mise en sécurité sur caténaire consignée.