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Formation variateur de vitesse SCHNEIDER ALTIVAR ATV 900 et 930

évaluation en contrôle continu

Venir en formation muni de ses EPI (chaussures de sécurité, lunettes)

Venir en formation muni de ses EPI (chaussures de sécurité, bleu de travail adapté au soudage)

Venir en formation muni de ses EPI (chaussures de sécurité, casque)

Tarifs

En centre de formation | Tarif INTER ENTREPRISE: 1000 €HT par personne pour la durée totale de la formation
Formation sur site client | Tarif INTRA ENTREPRISE :1500 €HT par jour de formation pour le groupe + déplacement sur site client
Répartition pédagogique: 30% théorie / 70% pratique
En centre de formation | Tarif INTER ENTREPRISE: 1000 €HT par personne pour la durée totale de la formation
Formation sur site client | Tarif INTRA ENTREPRISE :1500 €HT par jour de formation pour le groupe + déplacement sur site client

Financement

Facturation : Sociétés immatriculées en France / Belgique / Luxembourg / Suisse
OU Prise en charge OPCO : OPCO2i – AFDAS – ATLAS – Ocapiat – Uniformation – Constructys – L’Opcommerce – Akto – Opco Mobilités – Opco EP – Opco Santé

Formation NON prise en charge par le CPF (Compte personnel de formation)Ni par POLE EMPLOI

 

PRÉSENTATION DU VARIATEUR SCHNEIDER ALTIVAR 900 et 930

  • Gamme de produit ATV 900 et 930 (Altivar)
  • Caractéristiques générales
  • Constitution

CÂBLAGE DU VARIATEUR SCHNEIDER ALTIVAR 900 et 930

  • Circuit de puissance
  • Circuit de commande
  • Raccordement borniers
  • Câblage logique positive / négative
  • Filtre CEM / RFI
  • Protection

FONCTIONS DES BORNES

  • Entrées « TOR »
  • Sorties « TOR »
  • Entrées « ANA »
  • Sorties « ANA »

MISE EN SERVICE PAR TERMINAL GRAPHIQUE ET SOMOVE

  • Remise en réglage « Usine »
  • Mise en service rapide
  • Limitations et protection

VÉRIFICATION / FONCTIONNEMENT

  • Contrôle de tension
  • Contrôle de la vitesse
  • Contrôle du courant
  • Vérification des protections

ÉTUDE DES MENUS ET MACRO-CONFIGURATION

  • Rampes
  • Sélection de consignes
  • Consignes digitales
  • Fonctions entrées / sorties « TOR »
  • Fonction entrées / sorties « ANA »
  • Notions de canaux commande / consigne

MODE DE FONCTIONNEMENT

  • Vectoriel sans codeur
  • Vectoriel avec codeur
  • Loi U/F

GESTION DES DEFAUTS ET ALARMES

  • Signalisation d’alarme
  • Signalisation des défauts
  • Mémoire des défauts
  • Traitement des défauts
  • Acquittement

SIMULATION DE DÉFAUTS

  • Observation de l’anomalie
  • Causes possibles
  • Remèdes
  • Remise en service de l’installation

SAUVEGARDE / RESTITUTION PAR LE HMI

  • Sauvegarde des paramètres
  • Restitution des paramètres
  • Contrôle de fonctionnement
A SAVOIR / POUR RAPPEL : 

Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement

Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie.

Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande.

Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur.

Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
  • Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
  • Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse

Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera :

-       L’accélération contrôlée

-       La décélération contrôlée

-       La variation et la régulation de vitesse

-       L’inversion du sens de marche

-       Le freinage d’arrêt

Venir en formation muni de ses EPI (chaussures de sécurité, gants, VAT)

MÉTHODE ET MOYENS

PC et vidéo projecteur. 1 Copie des cours est remise aux stagiaires sur clé USB.

DOCUMENTATION

Toute documentation fournie au stagiaire pendant sa formation est utilisable au quotidien dans l’entreprise au cours de son activité professionnelle.

PÉDAGOGIE

Techniques pédagogiques utilisées sont Participative et Actives.

QUALITÉ

Nous réalisons à chaque fin de formation une évaluation à chaud sur la base des objectifs définis dans la fiche de programme.

SANCTION

Une attestation de stage est délivrée à l’issue de toutes les formations.

Méthode d'évaluation

En contrôle continu et tests de connaissances pour les formations habilitantes.

Formation réalisable en entreprise ou sur les villes suivantes : 

FRANCE : Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Nice, Nantes, Strasbourg, Montpellier, Bordeaux, Lille, Rennes, Reims, Le Havre, Saint-Étienne, Toulon, Dijon, Nîmes, Angers, Villeurbanne, Saint-Denis, Le Mans, Aix-en-Provence, Clermont-Ferrand, Brest, Tours, Limoges, Amiens , Metz, Boulogne-Billancourt, Besançon, Orléans, Belfort, Mulhouse, Saint-Denis, Rouen, Argenteuil, Caen, Montreuil, Saint-Paul, Nancy, Roubaix, Tourcoing, Nanterre, Avignon,
Vitry-sur-Seine, Créteil, Dunkerque, Poitiers, Châlons-en-Champagne, Reims, Troyes, Charleville-Mézières, Epinal, Colmar, Thionville, Saint-Avold, Bar-Le-Duc, Ajaccio (Normandie, Lorraine, Bretagne, Nord-Pas-de-Calais, Ile de France, Picardie, Champagne Ardenne, Alsace, Pays de la Loire, Centre, Bourgogne, Franche Comté, Poitou Charentes, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes, Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, Provence-Alpes-Côte-D’azur, Grand-Est, Hauts-de-France, Corse, Occitanie) SDF disponibles sur les départements : Moselle, Meurthe & Moselle, Meuse, Vosges, Marne, Haute Marne, Aube, Ardennes, Haut-Rhin, Bas-Rhin)

LUXEMBOURG : Luxembourg Differdange Esch sur Alzette Dudelange Bettembourg

BELGIQUE (Wallonie) : Namur, Charleroi, Liège, Mons, Tournai, Bruxelles (Région Brabant Wallon, Province du Luxembourg, Hainaut, Namur, Liège)

SUISSE : Zurich, Genève, Bâle, Lausanne

DOM-TOM (DROM-COM) : Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte, Polynésie française, Nouvelle-Calédonie.