PRÉSENTATION DU VARIATEUR SCHNEIDER ALTIVAR 900 et 930
- Gamme de produit ATV 900 et 930 (Altivar)
- Caractéristiques générales
- Constitution
CÂBLAGE DU VARIATEUR SCHNEIDER ALTIVAR 900 et 930
- Circuit de puissance
- Circuit de commande
- Raccordement borniers
- Câblage logique positive / négative
- Filtre CEM / RFI
- Protection
FONCTIONS DES BORNES
- Entrées « TOR »
- Sorties « TOR »
- Entrées « ANA »
- Sorties « ANA »
MISE EN SERVICE PAR TERMINAL GRAPHIQUE ET SOMOVE
- Remise en réglage « Usine »
- Mise en service rapide
- Limitations et protection
VÉRIFICATION / FONCTIONNEMENT
- Contrôle de tension
- Contrôle de la vitesse
- Contrôle du courant
- Vérification des protections
ÉTUDE DES MENUS ET MACRO-CONFIGURATION
- Rampes
- Sélection de consignes
- Consignes digitales
- Fonctions entrées / sorties « TOR »
- Fonction entrées / sorties « ANA »
- Notions de canaux commande / consigne
MODE DE FONCTIONNEMENT
- Vectoriel sans codeur
- Vectoriel avec codeur
- Loi U/F
GESTION DES DEFAUTS ET ALARMES
- Signalisation d’alarme
- Signalisation des défauts
- Mémoire des défauts
- Traitement des défauts
- Acquittement
SIMULATION DE DÉFAUTS
- Observation de l’anomalie
- Causes possibles
- Remèdes
- Remise en service de l’installation
SAUVEGARDE / RESTITUTION PAR LE HMI
- Sauvegarde des paramètres
- Restitution des paramètres
- Contrôle de fonctionnement
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt
