Le contrôle visuel est une technique de gestion d’entreprise employée dans de nombreux endroits où l’information est communiquée en utilisant des signaux visuels au lieu de textes ou d’autres instructions écrites. La conception est délibérée pour permettre une reconnaissance rapide des informations communiquées, afin d’augmenter l’efficacité et la clarté. Ces signaux peuvent prendre de nombreuses formes, allant de vêtements de couleurs différentes pour différentes équipes, à des mesures axées sur la taille du problème et non sur la taille de l’activité, en passant par les boîtes KANBAN ,OBEYA et HEIJUNKA et bien d’autres exemples divers. Dans THE TOYOTA WAY , il est également connu sous le nom de MIERUKA .COMMUNIQUER POURQUOI ?
- Impliquer le personnel
- Créer un climat de confiance
- Partager les connaissances
- Assurer le passage des consignes
- Remonter les problèmes
- Les informations pertinentes
- Analyse des performances
- Charges machines
- Objectifs
- Faits marquants
- Les ressources Humaines
- Plan d’actions
- Le déroulement
- La durée
- Le lieu
- Outils de communication :
- Les différents supports de communication visuelle
S.E.F Formation Technique propose des formations sur l’organisation et le management des services de production et de maintenance, à l’aide d’outils et de méthodes : MAINTENANCE / DEPANNAGE – Auto-maintenance – Arrêt de maintenance – Optimisation de la maintenance – Gestion des ordres de travail – Maintenance prédictive et conditionnelle – Plan et budget de maintenance – Management visuel – Manager une équipe maintenance – Plan de maintenance sur les défaillances – Stratégie de maintenance – Contrat de sous-traitance – Responsable et coordinateur maintenance – Ordonnancement, gestion et planification de charge – Gestion des stocks de pièces de rechange – Maintenance préventive AMELIORATION CONTINUE / PRODUCTION – Mettre en place un plan de progrès – Lean Management – Lean Manufacturing – Chrono Analyse – MRP / Méthode Résolution Problème – TPM / Total Productive Maintenance – Optimisation de la maintenance corrective – Méthodologie de dépannage – SMED / Single Minute Exchange of Die METHODES ET OUTILS – Cartographie des chaines de valeurs / CCV – Taux de rendement synthétique / TRS – Acquisition GMAO – Mettre en place le 5S – Plan d’expérience TAGUCHI – Maintenance basée sur la fiabilité / MBF – Criticité – AMDEC / Analyse des modes de défaillances et leurs effets