PRÉSENTATION MATERIELLE SIEMENS SINAMICS G120 PROFINET
· Présentation de la gamme de matériel.
· Module cpu CU240 2 PNF et CU250S 2PNF Profinet.
RACCORDEMENTS BORNIERS sur SIEMENS SINAMICS G120 / G130
· Connexions de puissance.
· Connexions de commande.
UTILISATION DU LOGICIEL « STARTER OU STARTDRIVE » sur SIEMENS SINAMICS G120 / G130
· Création de projet.
· Schémas principe blocs (BiCo).
PARAMÉTRAGE SIMPLE ET EXPERT sur SIEMENS SINAMICS G120 / G130
MISE EN SERVICE ET PARAMÉTRAGE sur SIEMENS SINAMICS G120 / G130
· Réinitialisation des paramètres « réglage usine ».
· Modes de régulation vectorielle / U/F.
· Définition des sources commande.
· Définition des sources de consigne.
· Définition de l’entrainement.
· Optimisation de l’entrainement.
· Sauvegarde et restitution des paramètres par Starter ou startdrive et Bop.
ANALYSE DE DYSFONCTIONNEMENTS sur SIEMENS SINAMICS G120
· Signalisation d’alarme.
· Signalisation de défaut.
· Historique des défauts.
· Traitement des défauts.
· Acquittement des défauts.
· Remise en service de l’installation.
SAUVEGARDE / RESTITUTION « STARTER OU STARTDRIVE» sur SIEMENS SINAMICS G120
· Sauvegarde des paramètres.
· Restitution des paramètres.
· Contrôle de fonctionnement.
COMMUNICATION RESEAU PROFINET I/O sur SIEMENS SINAMICS G120
· Câblage Interface PN.
· Adressage de l’interface PN.
· Fichiers GSDML.
· Principe des trames PROFINET.
· Définition des PZD et PKW.
· Mots de commandes.
· Mots d’états.
· Mots de données.
· Configuration des tables d’échanges.
· Mise en liaison avec l’automate.
· Vérification des échanges.
· Traitement des anomalies et défauts.
TRAVAUX PRATIQUES SUR MAQUETTE SIEMENS SINAMICS G120 PROFINET
· Variateurs Sinamics G120. / G130
· Unité centrale CU240 CU250S« Profinet i/o ».
· Pupitre opérateur BOP 20.
· Moteur Asynchrone.
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt
