RAPPEL DES PRINCIPES DU VARIATEUR Indramat Ecodrive
Moteur synchrone.
Convertisseur de fréquence.
MOTEUR A COURANT ALTERNATIF MDK
Constitution.
Rôle du Feedback.
Caractéristiques du Feedback.
Frein de maintien.
Gamme de moteurs MKD.
PRESENTATION DU LOGICIEL DRIVE TOP
Mise en route du logiciel.
Fenêtre de diagnostic.
Structure des menus Drive Top.
Impression des paramètres.
Choix du moteur et du variateur.
FONCTIONS GENERALES DE L’ENTRAINEMENT sur Indramat Ecodrive
Calibrage et données mécaniques.
Traitement de la consigne.
Limite de l’entraînement.
Réglage automatique de l’asservissement :
Menu de réglage automatique de la boucle d’asservissement.
Surveillance de l’asservissement.
COMMANDE DE POSITIONNEMENT sur Indramat Ecodrive
Calibrage et données mécaniques.
Limitation entraînement.
Mode de positionnement (blocs).
Programmation des blocs de positionnement.
Surveillance de l’asservissement de position (fenêtre de surveillance).
Réaction sur défaut.
Message d’état.
Sortie position réelle.
Prise d’origine.
JOG.
Sortie analogique.
Réglage manuel de la boucle d’asservissement.
RESEAU AUTOMATE PROFIBUS DP sur Indramat Ecodrive
Câblage Interface DP.
Adressage de l’interface DP.
Fichiers GSD.
Principe des trames PROFIBUS.
Définition des PZD et PKW :
Mots de commande.
Mots d’état.
Mots de données.
Configuration des tables d’échanges.
Mise en liaison avec l’automate.
Vérification des échanges.
Traitement des anomalies et défauts.
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
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Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
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Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt
