RAPPEL DES NOTIONS DE VARIATION DE VITESSE sur Leroy Somer Unidrive SP (NIDEC)
- Principe moteur asynchrone et synchrone.
- Les grandeurs électriques utilisées.
- La boucle de régulation de vitesse.
- Le codeur de position rotor.
PRÉSENTATION UNIDRIVE SP
- Circuits de puissance / commande.
- Etude des connexions.
PARAMÉTRAGE MISE EN SERVICE sur Leroy Somer Unidrive SP (NIDEC)
- Configuration « usine ».
- Paramétrage moteur.
- Paramétrage du menu 0 (menu rapide).
- Paramétrage des autres menus.
EXERCICES D’APPLICATION sur Leroy Somer Unidrive SP (NIDEC)
- Tests des entrées TOR et analogiques.
- Mesure des grandeurs physiques.
SIMULATION DE MAINTENANCE sur Leroy Somer Unidrive SP (NIDEC)
- Remplacement du convertisseur.
- Recalage codeur position rotor.
- Recharge des paramètres de l’application.
TRAVAUX PRATIQUES sur Leroy Somer Unidrive SP (NIDEC)
- Variateur UNIDRIVE SP.
- Moteur synchrone.
- Logiciel CTSOFT et PC.
- Module Flash card.
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
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Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
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Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt
