1. Le décret 92-352 s’applique :
2. L’accrocheur P1 est responsable :
3. L’un des 5 risques ferroviaires majeurs est :
4. Un rattrapage correspond :
5. L’introduction dans l’attelage doit être :
6. Le verrouillage de l’attelage doit :
7. La prise en écharpe correspond :
8. Les EPI ferroviaires obligatoires incluent :
9. Avant une manœuvre, l’accrocheur doit :
10. Les signaux gestuels servent à :
11. Un nez-à-nez correspond :
12. Le talonnage d’aiguille survient :
13. L’immobilisation d’un wagon peut nécessiter :
14. La distance de sécurité vise à :
15. Le ballast sert à :
16. Un obstacle PN (passage à niveau) constitue :
17. La continuité du frein doit être :
18. La communication avec le P2 / P3 doit être :
19. La dérive d’un wagon peut être due :
20. L’objectif principal du P1 est :
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