Formation ferroviaire P2 – CHEF DE MANŒUVRE

  • Référence : P2
  • Objectif :

    Former des stagiaires aux opérations d’accrochage et
    de décrochage de wagons ,ainsi que de chefs de manœuvres et de conducteurs de
    locotracteur en application des référentiels P2 de l’arrêté 21 du décret
    92352 du 1er avril 1992.

  • Public concerné :

    Toute personne effectuant des manœuvres ferroviaires

  • Durée: 2 jours
  • Nombre de personnes maximum : 6
  • Pré-requis : aucun
Répartition pédagogique: 40% théorie / 60% pratique
Formation sur site | Tarif : 995 €HT par jour + déplacement sur site client
  • Matériel mis à disposition: Explication visuelle sur installation client

En application des référentiels de l’arrêté 21 du décret 92352 du 1er
Avril 1992.

Moyens techniques mis à disposition par le client : Locotracteur, wagons, voies
ferrées, aiguillage mis à disposition par le client pour la formation pratique.

CHEF DE MANŒUVRE
(14 Heures)
FORMATION THEORIQUE (7 heures)
– législation
– sécurité
– responsabilité du chef de manœuvres
– organisation d’une équipe de manœuvres
– mesure à prendre avant le départ d’un convoi
– prescription à observer au cours de la manœuvre et pendant la circulation des
convois
– les directives de manœuvres
– commentaires des notes de services et consignes de sécurité de l’entreprise
– définition de l’embranché
– implantation de voies (gabarits)
– accrochage et décrochage, obligation d’opérer, véhicule à l’arrêt et tampons en
contact
– protection des travaux sur voies ferrées (consignation)
– pilotage des rames
– signalisation

CHEF DE MANŒUVRE
(14 Heures)
FORMATION THEORIQUE (7 heures)
– législation
– sécurité
– responsabilité du chef de manœuvres
– organisation d’une équipe de manœuvres
– mesure à prendre avant le départ d’un convoi
– prescription à observer au cours de la manœuvre et pendant la circulation des
convois
– les directives de manœuvres
– commentaires des notes de services et consignes de sécurité de l’entreprise
– définition de l’embranché
– implantation de voies (gabarits)
– accrochage et décrochage, obligation d’opérer, véhicule à l’arrêt et tampons en
contact
– protection des travaux sur voies ferrées (consignation)
– pilotage des rames
– signalisation

CONTROLES DE CAPACITES
Un contrôle des connaissances s’effectue à l’aide de QCM pour les tests théoriques.
L’évaluation des compétences s’effectue également sur le terrain sous formes orales
et pratiques en utilisant les outils pédagogiques employés pendant la formation. Le
stagiaire est évalué sur son aptitude à diriger et à effectuer les opérations de
manœuvre.
A l’issue de ces évaluations (théorique et pratique), le candidat jugé apte recevra une
attestation à la formation d’accrocheur de wagons, chef de manœuvre, et conducteur
ainsi qu’une autorisation de conduite.

 

MÉTHODE ET MOYENS

PC et vidéo projecteur. 1 Copie des cours est remise aux stagiaires sur clé USB.

DOCUMENTATION

Toute documentation fournie au stagiaire pendant sa formation est utilisable au quotidien dans l’entreprise au cours de son activité professionnelle.

PÉDAGOGIE

Techniques pédagogiques utilisées sont Participative et Actives.

QUALITÉ

Nous réalisons à chaque fin de formation une évaluation à chaud sur la base des objectifs définis dans la fiche de programme.

SANCTION

Une attestation de stage est délivrée à l’issue de toutes les formations.