Rappels sur le réseau triphasé / le moteur asynchrone triphasé Les généralités sur les variateurs asynchrones Présentation des variateurs (entrées / sorties, raccordements, voyants en face avant, …) Présentation du terminal graphique (accès aux paramètres depuis le clavier en face avant) FR-DU07 Les paramètres de bases accessibles depuis le terminal FR-DU07(accélération, décélération, affectation des entrées, visualisation de l’état des entrées, paramètres moteurs, grande vitesse, les vitesses présélectionnées, les consignes en tension ou courant, …) Applications diverses : modification des accélérations, décélérations, des vitesses présélectionnées, de la consigne courant, défaut surtension ou sous-tension bus DC, configuration et câblage d’une entrée analogique en tension ou courant, occultation d’une fréquence de résonnance, pilotage du moteur depuis la face avant du variateur, effacement général des paramètres, sauvegardes et restitutions sur le terminal graphique FR-DU07, remplacement d’un variateur par un autre de calibre différent, commande / forçage du ventilateur. Affectation des sorties relais R1 ou R2 Les messages d’erreurs. Mesures tensions en amont du variateur, sur le bus DC et en sortie (alimentation moteur) Remplacement d’un moteur ou variateur par un autre de puissance différente Le logiciel FR CONFIGURATOR 2 : connexion au variateur, lancement du logiciel, visualisation des paramètres de bases Présentation des sauvegardes et restitutions d’une application complète. |
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt