1. Le décret 92-352 encadre :
2. Le rôle principal du P1 (Accrocheur) est :
3. Un attelage mal réalisé peut entraîner :
4. Le poids frein permet :
5. Le P2 (Chef de manœuvre) est responsable :
6. La prise en écharpe correspond :
7. Le talonnage d’aiguille se produit :
8. Avant départ d’un convoi, le chef de manœuvre doit :
9. Le conducteur P3 doit appliquer :
10. En cas d’obstacle sur la voie :
11. Les 5 risques majeurs ferroviaires incluent :
12. La communication radio normalisée permet :
13. L’immobilisation d’un wagon nécessite :
14. Le rattrapage correspond :
15. Le conducteur P3 engage :
16. Les aiguillages doivent être :
17. Une dérive de wagon peut être causée par :
18. La mise sur voie d’un locotracteur rail-route implique :
19. Les manœuvres interdites sont :
20. La culture sécurité ferroviaire repose sur :
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